服务热线
0719-8615158

追尾事故责任不一定在于后车

作者:兄弟车友会 | 更新时间:2016-08-22
很多人一听到汽车追尾就觉得是后车的责任,但是有的情况汽车追尾偏偏是前车的责任呢?可能对追尾事故的情况了解不清楚吧。
 
常州市中吴大道发生了一起简单的辆车追尾事故,虽然双方损失都不大,责任也很明确,可就是被肇事责任人所谓的“交通法”给搅乱了套,责任人也就是前车否认自己存在过失,加剧了早高峰期间的道路拥堵。
 
在前面开着车的哥言之凿凿,“根据交通法,追尾就是后车没有观察路况,才会发生的事故,都是后车的责任。”当时的现场是这样的,出租车因为想要超车,在不打灯的情况下变道。后面的轿车避让不及,才会导致追尾。
 
例子1.前车突然掉头了
 
在公路上驾驶前面蓝色小轿车的车主要拐入大道中,掉头掉的有点偏,后面的车来不及避开,就撞上了。蓝色轿车的车主,觉得自己还开的好好的,为什么还会撞到车呢?责任在于后面的车撞了她。但是,警察叔叔跟她说,这起交通事故,他不仅负责修自己的车尾,还有后面的车头。
 
分析:前车调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,一般情况下,也会判定是前车的责任。遇到这种请看的话,“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。
例子2.前车道加塞
 
在下班高峰期,车辆比较多,司机陈某一把将车并到主道车上。后车追尾陈某后,交警判定陈某对事故负全部责任。原因是陈某恶意变车道,交通法规则,必须先让主道先行。除了变道之外,恶意加塞,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的责任,同样地,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。
 
分析:之所以说要后车有证据,那是因为还有一种情况是,前车离后车有足够的距离时切线,而后车却没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话,这应该就是后车的责任,符合一般的后车追尾全责的情况。所以说,如果前车是恶意加塞或者切线,后车得有证据说明自己是无辜的,毕竟前车的路权比较重。
例子三.压线行驶
 
司机王某驾驶小车沿着广州大道北向难走,忽然被追尾。事故发生后王某觉得后面车是故意撞他的。后车的司机说是王某故意变道的。王某一直说自己不是变道。后来警察叔叔通过视频记录,发现王某的车左半边压倒另一道车道。交警判定,张某有错在先。
 
分析:在行驶过程中,如果前车压线开车或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。这个大家就很容易理解了,一般而言,只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方得负全责。所以这种情况,哪怕是后车追尾之,也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。
看完这些事例车主朋友们会觉得不可思议吧,汽车追尾不一定是后车的责任。